今年上半年，我國外貿(mào)進(jìn)出口展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性，規(guī)模再創(chuàng)歷史同期新高，交出了一份亮眼的成績單。在這一亮眼數(shù)據(jù)的背后，作為國際貿(mào)易物流鏈的關(guān)鍵樞紐，全國各大港口的貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)呈現(xiàn)出一派繁忙景象，有力地支撐并印證了外貿(mào)的蓬勃發(fā)展。

商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，上半年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值持續(xù)增長，結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，特別是與“一帶一路”沿線國家、RCEP成員國的貿(mào)易往來尤為活躍。這一增長態(tài)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為港口吞吐量的顯著提升。從北方的青島港、天津港，到東部的上海港、寧波舟山港，再到南方的深圳港、廣州港，巨輪頻繁靠泊，橋吊高效運(yùn)轉(zhuǎn)，集裝箱卡車穿梭不息，共同描繪出中國外貿(mào)活力充沛的生動(dòng)圖景。

港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的繁忙，是外貿(mào)規(guī)模擴(kuò)大的直接體現(xiàn)和物理投射。出口商品，從機(jī)電產(chǎn)品、高新技術(shù)產(chǎn)品到日用消費(fèi)品，通過高效的港口裝卸系統(tǒng)，源源不斷地裝船發(fā)往全球市場(chǎng)。國內(nèi)生產(chǎn)建設(shè)與消費(fèi)所需的能源、原材料、關(guān)鍵零部件及消費(fèi)品進(jìn)口也依賴港口的高效疏運(yùn)。裝卸效率的提升、智慧港口的建設(shè)（如自動(dòng)化碼頭、智能調(diào)度系統(tǒng)）、以及港口與腹地交通網(wǎng)絡(luò)的緊密銜接，共同保障了外貿(mào)物流鏈的穩(wěn)定與暢通，降低了整體物流成本，增強(qiáng)了我國外貿(mào)的綜合競(jìng)爭力。

展望下半年，盡管外部環(huán)境依然復(fù)雜嚴(yán)峻，但我國經(jīng)濟(jì)長期向好的基本面沒有改變，完備的產(chǎn)業(yè)體系和強(qiáng)大的供給能力為外貿(mào)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。港口作為連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)，其裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的效率與活力，將繼續(xù)為鞏固外貿(mào)基本盤、推動(dòng)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境、推進(jìn)智慧綠色港口建設(shè)、加強(qiáng)國際物流協(xié)作，將是進(jìn)一步提升港口服務(wù)能級(jí)、助力外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵舉措。